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こちらが、

カンパニョーロのボーラ35の

リム断面です。

ニップルを受ける内側の厚みも1mm程しかありません！

コレではスポークの張力を支えきれないので、

ニップルホールに補強用の樹脂製の受けが接着されています。

樹脂製受けは、コンナの。

コノ受けが、

１つでも割れると、

「リム交換です！」byかんぱ

「リム単体は16万円（税抜き）です。イタリアからの取り寄せですが、イタリアは8/23まで夏休みです。」byかんぱ。

oh!

仕方ないので、

ステンレスのアレを加工して、

バルブ穴から挿入して、

ニップル穴まで誘導して、

アアして、

コオして、

何とか補修してみました！

いや、大変でした。

グストRANGER DISK TEAM LIMITED（アルテ油圧ディスクブレーキ組）の完成車(328000円）に

パッケージされているカーボンクリンチャーホイールセットは、

安心してください！

チューブレスレディ対応です！！（チューブレスリムテープとチューブレスバルブ、シーラント、チューブレスタイヤは別途必要です。）

８月３１日までは千円の買い物で１万円相当戻ってくるペイペイジャンボ始まってます！

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