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2018年11月26日 (月)

GUSTO(グスト）RCR Team DURO Sport

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GUSTO RCR Team Duro Sportは、
 
グストのエンデューロモデルの中では、
 
最廉価モデルですが、
 
フルカーボン製フレーム&フォークは、
 
上位グレードと同じ プロチーム（Ljubljana・Gusto・Xaurum）使用品で、
 
コンポーネントをシマノR7000系105、
 
ホイールをカンパニョーロ カリマ（CL）にしたものです。
 
カラーはMagma redとTitaniumの２色。
 
特に、写真のマグマレッドは
 
とてもキレイでカッコいいダークレッドとブラックのツートン！
 
グストお得意の左右塗り分けで、
 
右から見た時、
 
左から見た時で印象が異なる、
 
１台で２度美味しいフレームです！

2018年11月26日 (月) | | コメント (0)

2018年11月24日 (土)

5℃まで指切り！

指先が暖まる方法、知ってました？

やり方は簡単！
 
下ハンドルで走ってみてください！
 
10分も走れば、指先に血が巡って、温かくなりますよ！
 
騙されたと思って、やってみてください！
 
ＴＡＧは、ロードは基本下ハンなので、
 
いつも、5℃までは指切りグローブで行けます！
 
ですが、
 
今年はまだ、7℃程度なのに、 指が暖まらないなぁ？
 
と思っていました。
 
良く考えると、
 
今年は通勤もシクロクロス車で、
 
上ハンドルしか持っていませんでした。
 
上ハンは間違いなく冷たいです。

2018年11月24日 (土) 自転車 | | コメント (0)

2018年11月23日 (金)

スターライトクロス2018二日目！

明けて11/11スターライトクロス２日目です。

 
受付開始時間の5分前に会場入りしたが、 既に、並んでおり受付開始していた。
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昨日の心配は杞憂に終わり、 何事も無かったかの様に、 CM2＋CM3クラスで受付完了。
 
ゼッケンも先に発表されていた通り、 31番でした。
 
安心したので、朝飯を。 1542874319272.jpg    
会場出店のケバブ。 美味しゅうございました。
 
 
試走時間からレース発走まで10分しかないので、 呼び込みが間に合わず、
 
１分遅れでスタートとなりました。
 
 
スタート位置は３列目左側。
 
試走で試していない１コーナーイン側のボコボコのラインでした。
 
  そして、スタート！
 
思った以上にコーナー手前のボコボコが走りにくい！
 
と思ったら、１コーナーで前の二人が絡んで落車！
マジか！
 
ドケドケ状態で再び走り出すが、 先頭は遥か彼方。
 
今日は無理か～？
 
 
ホームコースの地元の利を生かして、
 
この１ヶ月練習したのはコレ！ 1542874317856.jpg 　
右降り！
 
右ターンからの劇坂飛び降りには、
 
右に降りる方が有利と考え
 
２週間程前に何とか出来る（？）様になりました！
 
更に言うと、
 
ハンドルを押して登るより、
 
トップチューブでも持ち上げた方が速いのだ♪
 
途中順位は全く分からないが、どうせ２周回しかないので、終始全開で！ 1542874318400.jpg 　
 
最終コーナーを先行するSHIDOジャージを10m後方から確認して、
 
ホームストレートに入りスプリントするが、
 
0.15秒届かずの5位でした。　
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う～、スタート直後の足留めが悔しい～ 。　
 
 
悔しくて、 腹減ったので昼飯。 1542877468298.jpg 　
タコライスとノンアルコールビール♪
 
コチラも美味しゅうございましたよ。
 
 
因みに、今回の機材なぞを、
 
フレーム:リドレーX-TRAIL-AL（アルミのグラベルロードですね）
・ST-R8020
・BR-R8070
・FC-RS500/スラムX-SYNC38t
・RD-M980（10年前の10速XTRだよ）
・PD-M980（これも10年物のXTR)
・LIGHTNING ALPINE WH-RA24CLT-Disk
・前IRC シラクMUD/1.8bar
・後IRCシラクXC/2.3bar（かなり高圧設定なので、舗装路スプリントはめっちゃ掛かる♪）
 
 
両日ともにdryだったので、二日間使用後無洗車でも、 1542877468817.jpg 　
こんなにキレイでした♪
 
 
金曜日のサイクルモード視察と合わせて連日3日も仕事サボったので、
 
仕事しなくちゃだけど、
 
折角、ランキング上がったので、
 
前方スタート出来る今のうちに
 
もう一戦位出て昇格しておきたいな～。

2018年11月23日 (金) 自転車 | | コメント (0)

2018年11月21日 (水)

スターライトクロス2018出ましたよ♪

11/10に幕張ＭＴＢコースで行われた、スターライトクロス2018に

 
CM2＋CM3クラスで出場してきました！
 
 
今年は、
 
前日に両親が別件（親戚の結婚式）のため、
 
泊まりに来ると言う慌ただしさの中の参戦となりました。
 
 
7時過ぎに両親を連れて食事をするべく、
 
千葉市場内のととんちゅうへ。
 


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試走時間が迫っていたため、両親には市場見物をしててもらい、
 
一旦、自走で会場入り、時間ぎりぎりに無事一周だけ試走。
 
再度、市場に戻り、両親を駅まで送り届け、再び会場入りとなりました。
 
 
試走からレースまで、間があったので、なんとかなりましたが、
 
逆にレース見物してもらうには時間が有りすぎでしたね。
 
 
さて、
 
今年は忘れずに結構早い段階で申込んだのですが、
 
スタートの並びはAJOOCランキング順という事で、
 
今季初戦の私はゼッケン28・３列目スタートでした。
 

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無難にスタートして、１コーナーは15〜20番手でしょうか？
 
取り敢えず前を追い抜いて行きます！
 
抜かれたのは2〜3人でしょうか？
 
終始抜きつ抜かれつしていたのが、
 
スタートで隣に並んでいたゼッケン25のKさん。
 
後半、沿道から4位！5位！等と聞こえ、
 
３位入賞はちょっと無理か？
 
と思った最終盤、
 
何と１人大失速して落ちてきた！
 

よっしゃ！

 


ゼッケン25番のKさんとの３位争いに！

 
最後の芝生で、インを着いてきたので絞めると、
 


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ライン際をガシガシ当たりながらも前に出るKさん。

 
最終コーナーを抜けてホームストレートを3m先行されたが、、
 
脚いっぱいな様子なので、
 
全開で捲って、

ゴール前2mで刺し、

 
ハンドル投げて先着！「　
 
3位ゲット！　
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　(後ろで倒れこんでいるのがKさんｗｗ）
　うぉー、メッチャ楽しかった～♪
 
バトルを有り難うKさん！

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表彰台にて、 初ビールファイト♪
 
提供の忍者ラガー旨かったです♪　
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さて、今回のスターライトクロス、
 
翌日も開催で、私明日もエントリーしてるのですが、
 
3位入賞だと、昇格しちゃうのでしょうか？
　
CM3の３位だからCM2なのかな？
 
CM2＋CM3混走クラスだから、 CM1飛び級なのか？
 
CM1のＪＣＦ登録してないけど、、、？

 
と言う、面倒臭い状態に陥ってしまった！ｗ
 
その場でスタッフに聞いても、良く分からないので？ｗ
 
明日は早めに来て、再確認しなければ！
 
ということで、また明日～。
 
つづく。

2018年11月21日 (水) 自転車 | | コメント (0)

2018年11月 7日 (水)

MAVIC ID360ハブメンテナンス。

マビックの新しいフリーハブID360を開けるには、

新しい専用工具が必要になります！
 
旧来品のつもりで、気軽にベアリング交換を引き受けたのですが、
 
どつぼにはまりました！w
 
旧来品は
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6穴のアジャストナットを使っていて、
 
 
こんな 1541489339144.jpg
プラスチック製のピンスパナを使用してメンテナンスしましたが、
 
   ID360では、
 
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５穴のロックナットで固定してあります。 
 
この5穴ロックナットの締め付け指定トルクが半端なくて、
 
なんと！ 20N.m！（例シマノのクランクの締め付けトルクが12N.m。）
 
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こんなアルミのピンナットなので、
 
しっかり固定して回さないと、
 
すぐ、穴がガビガビになります！
 
 
で、始め２ピンのピンスパナで回して、
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はい！ ガビガビ～。orz
 
新しいナットは2500円でした。(泣)
 
 
しかも！
 
ハブベアリングは特殊サイズの専用品！
 
マビックから買わないと手に入らないとか！？
 
上手いことヤりやがったな！w
 
仕方ないので、
 
専用工具買いましたよ。
 
   1541488983780.jpg 1541488984201.jpg
 
6万円です！
 
いい商売しやがるぜ。
 
 
皆様の マビックのメンテナンス
 
心より
 
お待ちしております！
 
よろしくお願いします！

2018年11月 7日 (水) 自転車 | | コメント (0)

2018年11月 6日 (火)

シートポストが抜けない！

その昔、スチールフレームにアルミシートポストなんかは、

 

固着して抜けなくなる事がよくありましたが、

 

カーボンフレームでもアルミシートポストが固着するみたいですね！

 

最後に動かしたのが、

今年の7月頃らしいので、

僅か4〜5ヶ月で完全に固まったようです！　

 

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こんな130cm長もある鉄パイプをクランプさせて、

男ふたりの力でもビクともしませんでした。

油を注したり、

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プラハンで叩いたり、

温めたり、

冷やしたりしながらトライし続け、

一時間位たった頃、

バキッ！

と言う音と共に僅か1mm程ですが、回りました。

光が見えた瞬間でした！

普通は、ココからはドンドン動きだすものですが、

今回はココからも長かった～。

バキッ！がバキッバキッ！になりバキッバキッバキッ！になるのに、更に一時間。

しかし、毎回動かす度にバキバキ言うし、軽くなる気配もない。何故？

 

一人は回す、 一人は引き抜くの役割分担して、

シートポストをバイスクランプして、、、

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トータル4〜5時間掛かったかな？

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しかし、抜けて良かった。

抜けなかったら、 バッグに入らなくて

ツール・ド・おきなわに自走しなきゃいけない所だった？ｗ

 

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僅か8cm位の挿入長ですが、 抜けないもんですね！

原因は何でしょう？

もしかして、あの台風の塩害ですかね？

 

皆様もたまにはシートポストを抜いて、確認することをオススメします！

2018年11月 6日 (火) 自転車 | | コメント (0)

2018年11月 2日 (金)

バーテープ変えました！

３週間前に巻いたばかりの

 

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某、安物のバーテープが、
 
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僅か30分のシクロクロス練でボロボロになったので、
 
 
先日の展示会で見つけた
 
Odiの3.5mm厚high performance バーテープ
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に変えてみました！
 
展示会で見たときは、あまり見ない青色かと思ったけど、
 
フィジークのtacky touchのブルーと同じですね。
 
 
表面は滑りにくい素材ですが、
 
3.5mm厚は私には厚すぎかな～？　
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左側は、しっかり止まるネジ止め式エンドキャップに交換しているので、
 
上ハンすっきりの上巻きしましたが、 　
 
 
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右側はタイヤレバー付エンドキャップを仕込んだので、
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付け外しでバラけない通常の下巻きです。　
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　　（右は上をテープで固定しますが、左は上にテープを巻かないので、スッキリきれい♪）
 
因みに、付属のエンドキャップは単なる差し込み式プラスチック製です。 1539660393736.jpg
 
滑りにくい ハイグリップ系で
 
クッション性の高い厚めのバーテープが
 
好みの方にはオススメです。

2018年11月 2日 (金) 自転車 | | コメント (0)

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