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2018年8月25日 (土)

LOOK 785 HUEZ RS 実測♪

LOOK社の威信をかけて開発された スーパー・クライミングバイクですね!

 

まずは、完成後、

金に糸目をつけて、w

ソコソコの軽量パーツを組み込んで、

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TNIって、軽いのに驚くほど安いパーツが有りますね~♪

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6㎏切れました♪5.9kg!

軽いですね! 

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では、失礼して実走インプレ♪

確かに!

走ります!

掛かりはとてもイイです!

ハンガーの高さと
 
車重の軽さも相まってか?
 
初速が驚くほど速いです!
 
懸念していた不安定感も問題無いレベルで安心しました。
 
若干、
 
フロント周りの剛性不足な感じと、
 
振動吸収性が悪い気もしますが、
 
ヒルクライム専用で考えれば問題無いでしょうね♪
 
コレが、38万円ですよ!
 
しかも、台湾製で!
 
驚きです!
 
中国で作ったら、恐らく28万円ですよ!(?)
 
恐るべしLOOK785 huez RS !

 
さてさて、、実測♪
 
2018年6月入荷分のロットです。
 
サイズはXSです。
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   あれ?!
 
小物類全部外さないとダメかな?
 
外せる物は外しましょうか。
 

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外せないFD台座と、
 
塗装が、
 
80g位あります!
 
かね?w
 
 
フォークは?
 

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と、 塗装が厚いんですね!
 
自転車業界では、10%は誤差です!
 
 
 
気を取り直して、 細部を検証。 
 
 
ヘッド周りのワイヤー取り回しは、
 

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LOOKさんはトラックレーサー屋さんなんですかね?
 
ワイヤーのルーティング考えてるとは思えないバイクが多いですよね?
 
ヤっちゃったヤツですね。
 
間違いなく、 ワイヤーが、 すぐ折れ曲がっちゃうでしょう。
 
 
リアブレーキのワイヤー出口が 初期ロットから、 大幅に変更されてますね♪

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良かった~、コレは正解です!
 
意外とフットワーク軽いですね!
 
台湾製の良いところでしょうか?
 

初期の物は、 1531811409416.jpg        

コンナんで、 ワイヤーが突っ張っちゃうので、

シングルピボットブレーキ使用不可だったけど、

新しい位置なら、 シングルピボットでも 使えましたよ♪
 
 
フォークエンドは勿論爪までカーボン!
 
当り面に金属プレート補強は、
 
・・・ 無いです。無いですか・・・。
 
すぐ削れて、 精度が狂わなきゃいいんですが・・・。
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フレーム内部。
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あえて、コメントしません。見える人には見えます。
 
 
 
前フォークは ベアリングを直接受ける形状。
 
ベアリングの角度と合っているのでしょうか?
 
ちょっと丸すぎる気もしますが・・・? 1530013988216.jpg
 
フォーク内部1530013987381.jpg  
 
    1530013987787.jpg  
ヘッドもLOOK独自のHEAD FIT方式を捨て!
 
一般的な FSAのアンカー方式です♪
(UDカーボンと3Kカーボンのミックスが??)
 
 
 
FD台座はリベット3本止め。
 
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コッチと比べちゃうと、
 
若干、 アレですが、
 
コレが 最新のLOOK デスね~♪

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