LOOK 785 HUEZ RS 実測♪
LOOK社の威信をかけて開発された スーパー・クライミングバイクですね！
まずは、完成後、
金に糸目をつけて、ｗ
ソコソコの軽量パーツを組み込んで、
TNIって、軽いのに驚くほど安いパーツが有りますね～♪
6㎏切れました♪５．９ｋｇ！
軽いですね！
では、失礼して実走インプレ♪
確かに！
走ります！
掛かりはとてもイイです！
ハンガーの高さと
車重の軽さも相まってか？
初速が驚くほど速いです！
懸念していた不安定感も問題無いレベルで安心しました。
若干、
フロント周りの剛性不足な感じと、
振動吸収性が悪い気もしますが、
ヒルクライム専用で考えれば問題無いでしょうね♪
コレが、38万円ですよ！
しかも、台湾製で！
驚きです！
中国で作ったら、恐らく28万円ですよ！(？）
恐るべしLOOK785 huez RS ！
さてさて、、実測♪
2018年6月入荷分のロットです。
サイズはXSです。
あれ？！
小物類全部外さないとダメかな？
外せる物は外しましょうか。
外せないFD台座と、
塗装が、
８0g位あります！
かね？ｗ
フォークは？
と、
塗装が厚いんですね！
自転車業界では、10％は誤差です！
気を取り直して、
細部を検証。
ヘッド周りのワイヤー取り回しは、
LOOKさんはトラックレーサー屋さんなんですかね？
ワイヤーのルーティング考えてるとは思えないバイクが多いですよね？
ヤっちゃったヤツですね。
間違いなく、
ワイヤーが、
すぐ折れ曲がっちゃうでしょう。
リアブレーキのワイヤー出口が
初期ロットから、
大幅に変更されてますね♪
良かった～、コレは正解です！
意外とフットワーク軽いですね！
台湾製の良いところでしょうか？
初期の物は、
コンナんで、 ワイヤーが突っ張っちゃうので、
シングルピボットブレーキ使用不可だったけど、
新しい位置なら、 シングルピボットでも 使えましたよ♪
フォークエンドは勿論爪までカーボン！
当り面に金属プレート補強は、
・・・ 無いです。無いですか・・・。
すぐ削れて、
精度が狂わなきゃいいんですが・・・。
フレーム内部。
あえて、コメントしません。見える人には見えます。
前フォークは
ベアリングを直接受ける形状。
ベアリングの角度と合っているのでしょうか？
ちょっと丸すぎる気もしますが・・・？
フォーク内部
ヘッドもLOOK独自のHEAD FIT方式を捨て！
一般的な
FSAのアンカー方式です♪
(UDカーボンと３Kカーボンのミックスが？？）
FD台座はリベット3本止め。
コッチと比べちゃうと、
若干、 アレですが、
コレが
最新のLOOK
デスね～♪
と 
