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2017年2月20日 (月)

シクロクロス千葉大会公式メカニック

2/19(日曜日)は、シクロクロス千葉2016-2017最終戦に、

 
大会公式メカニックとして参加して来ました♪

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午前中は、風が強く大変でしたが、天気は良くめっちゃ盛り上がってましたよ~♪
 
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長ーーい砂浜区間もロケーション最高♪
 


ココをフル乗車でクリアしてたのは、カテゴリー1でも優勝した門田選手だけ!

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 前日の設営で、私が担当したシケインを確認しに!
(さぼって見に行ったワケではありません!w)
 
メカニック作業の方は、
 
このコースで、1月の1戦目から多いのが、
 
砂浜で転んだ事で レバーのシフトメカに 砂粒が噛み込み起こる変速不良!

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大体スラム。
お手持ちのスラムレバーを下から覗いてください。
 
油圧ディスク用はフードカバーが、大きく開いていて シフトメカが丸見えですね!
 
ノーマルのワイヤーブレーキは カバーされてるんですが、
カバー1枚で捲ると直ぐメカ丸見えなので、簡単に砂が侵入するようです。
 
1レバーの操作手前と奥で、シフトアップ&ダウンに切り替わる構造も問題のようです?
 
大体バネの力で戻るリリース側/シフトアップが 出来なくなります。
 
スラムの方は、レバーを砂にブチ込まない様に お気を付け下さい。
 
あと、多いのはリアエンド曲がりですね。 転倒の覚えがなくても、 1487586997994.jpg
 
リアディレーラーの固定ボルトに土が詰まってるし。w  
 
ワイヤーアジャスターのキャップの元でワイヤーが折れ曲がっているのも抵抗になり、
変速不良の元です。
また、アジャスターの引っ張りが多すぎると、ネジ山の掛かりが少なくなり、
この状態でぶつけると、ねじ山を舐めます。
 
変速不良で、最近とくに多いのは ワイヤーが切れかかっているですが、
 
大体レバー側なんですが、
 
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バーテープをこういう巻き方されると、フードカバーを捲れません!
 
初めて見た!w

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