ヒラメポンプヘッド横型入荷しました！
少量ですが、
やっと入荷です！
次回は半年待ちです。
御入り用の方は、
お急ぎ下さい！
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2015年7月24日 (金)
2015年7月10日 (金)
esrMagnesia マグネシウム製ミニベロ
マグネの小径車始めました♪
つきましては、 台数限定！取扱い開始記念セールです！
esrMagnesia(神奈川県） D211R-FBという、
20インチ(451)のフラットバー、
フロント1×リア8速のベーシックモデルです。
フレーム、フォーク、更に、シートポストも！ マグネシウム合金製です！
メーカー定価65810円(税別)のところ、
現品特価セールします！
台数限定です！
お急ぎ下さい。！
ブレーキ・シフト共に、フルアウター仕様。
専用スタンド付き！
8速11-32T、
リプレーサブルリアエンド、
ダボ2穴有り(フロントも1穴有り)。
フォークコラムは一般的な28.6mm。（ステム交換しやすい。）
長いスペーサーで、高さを出している。（カット可能）
前後輪共にクイックリリース仕様。
前輪のセンターが、激しくずれていたのは、
修正してあります！
走りは、ダイレクトで、とても軽快です♪
カスタムベースにも、最適かと！
2015年7月 8日 (水)
メリダ スクルトゥーラ４００入門ロードに最適！
ツール・ド・フランス出場中のＴＥＡＭ ＬＡＭＰＲＥ-ＭＥＲＩＤＡも使う、
ＭＥＲＩＤＡのオールラウンダー系軽量ロードレーサー「ＳＣＵＬＴＵＲＡ」シリーズ中の、
なかなかどうして！
デザイン的にもオシャレでカッコいいし、１１速の１０５コンポメイン使用で、ナント！
１３９９００円（税込）！ や、安い！！！
サイズも豊富だし、
これなら買いです！ 入門者には最適じゃないでしょうか？
ただし、クランク・ブレーキキャリパーなどは廉価パーツです。
特に、メーカーオリジナルのブレーキとホイールは、…ウ〇コです。
前輪のカートリッジベアリングとロックナットの間の５ｍｍ厚ほどのスペーサー
の内径が広すぎて、ベアリングに食い込み、ゴムシールと干渉して、
回転が悪くなっている。
更に、メーカーの組み立ても、
１１速になって、チェーンリングの歯先がカットされた形状に代わりましたが、
仮想歯先ではなく、カット後の歯先がＦＤから１～３ｍｍが正解です。（シマノに確認しました。）
ＦＤに張られたガイドステッカーの歯元の位置はピッタリですね！
チェーンリングとＦＤは平行ね！
ワイヤー長くね？…短いよりはいいけど。
何でかなぁ？Ｇアントなんかもそうだけど、台湾人はバーテープの逆巻好きね？
ＴＡＧ的には逆巻だとゆるみが出やすいので嫌いです。
結局、メーカー組をばらして組み直さなきゃいけないので，完成車は嫌いなのよ。
いや、でも、これはオススメです！
2015年7月 5日 (日)
ペダルコピー機能＠パイオニア ペダリングモニター ～裏技つき
新しく、安くなったサイクルコンピューターのＳＧＸ－ＣＡ５００（２９８００円）が
出てからというもの、
これで、ＳＧＸ－ＣＡ９００でもペダルコピー機能が使えるようになりました♪
（ＳＧＸ－ＣＡ５００では以前から使えています。）
ペダルコピー機能とは、電池切れなどで、片方のクランクのペダリングモニターセンサーが機能しない場合にでも、機能している側のデータを倍にして表示することが出来るのです！
尚、左右比率もセットできるので、普段、右５０：左５０の人は単純に倍ですが、右６０：左４０の人も、いつもとほぼ変わらないデータを取ることが可能です♪
コレの応用編として、こんな使い方も出来ます♪
激坂レースなどのために今日だけ、昔使ってたコンパクトギアを使いたい！
でも，ヒルクラだから、パワー管理したい！
という、わがままも受け入れてもらえちゃいます♪
右は昔使ってた１０５のコンパクトで、左はデュラのペダリングモニター付き！とか。
イイでしょ！パイオニア！
お試しに最適！ ～ドロップハンドル編
ショートリーチなコンパクト形状などのアナトミックハンドル全盛ですが、
何気に見直されてきている、クラシカルな丸ハンドルです！
でも、ステムのクランプ31.8mmに対応した、安いモデルが無いので、
試したいのに、二の足を踏んでいた方も多いかと思います。
そんな貴方に朗報です♪
なんと3600円(税別)のシャローハンドル出ました♪
・#6061-T6 ダブルバテッドアルミ
・ドロップ:125mm
・リーチ:80mm
・幅(芯～芯):380&400mm
400mm実測、重いけどね。