リプレーサブルリアエンド
自転車が転倒した時にダメージを受けやすい部分に
後変速機（リアディレーラー・ＲＤ）がありますが、
高級なスポーツ自転車には、このＲＤを取り付ける部分のみがフレームと別の部品として、
ココが曲がることにより、ＲＤやフレームを守る構造になっています。
ココだけを交換可能なため、「リプレーサブルリアエンド」などと呼ばれています。
（銀色の部分です。）（裏から見ると、）
一般的には、ボルト（このフレームでは小さな２本ボルト）でフレームに固定され、
車輪の嵌まる部分もカバーさせて、クイックレリーズのナットによっても固定されます。
通常は、フレームと重なった境目の薄くなった部分で曲り、衝撃を吸収します。
が、こちら、某人気車・見て！
見て！
フレームとの固定は、２本のボルトだけ！
ボルトを外すと、フレームの厚みはコンダケ～！
コレで、転倒すると、
よく見て！
まぁ、ココから折れるわな。
この場合、リプレースされるのは、エンド小物ではなく、フレームの方ですね！
これは、論外ですね。
カンパニョーロ ＥＵＲＵＳですが、ラチェットの爪を押さえるリングが割れてます。