臨時休業のお知らせ
本日、タグ・サイクリングサービスは、シマノテクニカルセミナーのため、休業します。
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2014年11月26日 (水)
2014年11月18日 (火)
2014年11月17日 (月)
GARMIN Edge1000J
話題の最新モデル入荷です♪
画面は３インチと大きくなり、より薄くスタイリッシュなデザインとなりました。
測位衛星は、GPS+グロナス+みちびき3 種対応。
シマノ製電動コンポDi2 との連動で、バッテリー残量やギアポジションなどが表示可能です。
新型となる独立したスピード/ケンデンスセンサーは、マグネット不要のG センサー付で取付け簡単。
タッチパネル○(マルチ対応)
☆着信・メールお知らせ* ○
Live tracking
自動ｱｯﾌﾟﾛｰﾄﾞ
天気ﾃﾞｰﾀ受信
ANT+ｾﾝｻｰ類
☆Di2(シマノ)対応〇
本体サイズcm 5.8x11.2x2.0
ディスプレイサイズ3.9x6.5
画素数240x400(ｶﾗｰ)
連続使用時間15h
重量114.5g
防水性能:IPX7
標準付属品
・ 新型ﾊﾞｲｸｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ
・ 新型ﾊﾞｲｸｹｲﾃﾞﾝｽｾﾝｻｰ
・ ﾌﾟﾚﾐｱﾑHR ﾓﾆﾀｰ
・ ﾗｰｼﾞｱｳﾄﾌﾛﾝﾄﾏｳﾝﾄ
・ ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾃﾑﾏｳﾝﾄ
・ ﾏﾆｭｱﾙ
・ USB ｹｰﾌﾞﾙ
・ ｽﾄﾗｯﾌﾟ
以上基本スペックは引用。
因みに取り付けたこの自転車は、
お客様こだわりの、シマニョ～ロDi２。
2014年11月13日 (木)
ツール・ド・おきなわ２０１４ 市民レース２１０㎞参戦レポート ～終盤
２回目の普久川ダムの登りへ、
ジマさん、フミさん、ビアンキさん、gogo♪ちゃん他２０名ほどのパックで突入！
斜度が上がるところで、『痛ッッ』左膝上内側が攣った！脚が止まる。
集団の背中が遠のく・・・。
ナントまたしても、gogo♪ちゃんが落ちてきた！
「連れてって！俺をゴールまで連れてって！」お願いしてみた。
「無理。ぜんぜん踏めねえ！」…落ちていった。
だましだまし、補給所。何だかわからないが一本貰う。持ってきたもう一本は半分ある。
フラスクボトルに入れたメイタン５本は飲みっ切った。
頂上の関門を越えて、トップテンを一気飲み！関門時間には３０分ほど猶予がある！
周りには３～４人いる。噛み合わないが、一人よりはマシか。
去年足切りされた宮城も通過♪猶予は１５分弱。ココからは未知の世界ｗ。
見たことのある川を渡る！
去年カヤックでマングローブを見に行った慶佐次だ♪『この後登りか・・。』溜息が出る。
登りでまた足が固まり、急速にペースダウン。もう１人旅だ。
補給所で水を貰う。まずくない♪
１０名ぐらいの朝に見たことのある人達の集団が来た！
すかさず乗り込む！ゆっくりペースだが、攣りまくった脚では、ツキイチがやっと。
このまま行きたかったが、ちょっとした登りで、足が動かずまた一人に。
それでも安部関門は越えた。猶予は１０分強か？
朦朧としながらも１人旅を続けると、後ろから「規制解除通ります！」パトカーに抜かれた！
・・・『エェ！！！ヤベェ！ウソォ！？』
慌てて時計を見ると、次のラスト川上関門時間（１３：５０）まで１５分位ある！
しかし、川上の位置がわからない（現在地も把握できないｗ）。
ひたすら、限界で踏む！不思議と攣りが収まった！？
『羽地ダムっていうラスボスがあるはずだよな？』なかなか現れない？
前方に山を横切る橋が見えた！
『アレか？たいしたことねーな。』
今の自分にとっては、関門時間が１０分切ってる事の方がインパクト大だ！
登りきってトンネル。曲がって、『まだ登んのかよ！』
やっと登り切ったか？下りに入る！『関門ドコだー？』
下りきり、直線の先に看板が見えた！『アレかー！』
時計は１３：４８分！２分前！『やべー！』
スプリント開始！ｗ。
１３：４９分！『時計の誤差がないことだけを祈る！』
関門前通過！『旗は振られてないよな？行っていいのね♪』
半信半疑のまま、逃げるように走り抜ける！
「終わりだよね？」後ろにいた学生に声を掛ける。（彼もよくわからんようだ。）
とりあえずゴールを目指す！ちょうどメチャ追い風だし♪
２～３人のグループに抜かれたけど、気にしない♪
大通りで、イオンが見える♪『イオン坂ね！余裕♪』
大通りが貸切♪信号も全部スルー♪追い風だし♪
超気持ちいい♪
去年泊まったスーパーホテル前通過♪
グルーっと周って、ホームストレート♪
５００mの看板が見える♪『帰ってきた・・・。』感慨にふける。
ジャージをなおす。
１００mの看板。『あぁ・・・、終わっちゃう・・・。』
静かにゴール。
トイレに行こうと自転車置くと、ビアンキさんが見つけてくれた。
ジマさんも、フミさんも！
「チョット、トイレ。」と体育館へ。
体育館の玄関でしばし呆然と横になり、『完走報告ツイートしなきゃ♪』
最初に浮かんだ言葉は、
「ロシさんやったよ」・・・だった。
薄型のヘッドトップカバー入荷！
ハンドル位置をもう少し下げたいけど、一番下まで下げてるしー？
って時 のお助けパーツです♪
通常７～８ｍｍですが、コチラは３ｍｍ！
専用のコンプレッションリング（極薄・黒）も付いて、
更には、厚み微調整用の０．２５ｍｍ厚マイクロスペーサー３枚が付属します。
ヘッドベアリングの角度３６°（ケンクリークサイズ）と、
４５°（カンパサイズ）の二種類があります！
ツール・ド・おきなわ２０１４ 市民レース２１０㎞参戦レポート ～中盤
いよいよ，普久川ダムの登りへ！
今年は、クランクを曲がっていく先頭も見える位置では入れた♪
工事区間も危なげなくクリア。
フミさん、ビアンキさんがいる。
gogo♪ちゃんが抜いていく。
先頭集団は遠のいていくが、慌てない。まだ周りにいっぱいいる！
淡々とペースを刻む。
ナント！gogo♪ちゃんが落ちてきた！
「一緒に行こう！」声をかけるが、辛そう。
補給所は素通り。まだ、一本目の半分しか飲んでない。
下りに入る。
若干WETで、ビビりながら、gogo♪ちゃんと同じ７人位のパック最後尾で！
下りきって、ローテを回したいところだが、なかなか統合が取れない。
gogo♪ちゃんがイラついてる。変に上げようとするヤツに噛みつく。
「強調していきましょう♪」フォローを入れる。
俺も怒られたw。「下がるの早いっ！」って。
『アレ？ビューティフルローテだと、除けたら直ぐ下がるんじゃなかったっけ？』
（後で、こけしに確認だな。いや、まこっちさんに確認した方がいいか。）
１人何度言っても坂だけ上げる面倒くさいヤツがいた。（日本人じゃなかったのかな？）
前に小集団が見えた！ジマさんもいる！
先頭に出た時、はやる気持ちから、つい上がったようだ。
すかさず、「TAGさんあがってるよー！」
また、gogo♪ちゃんに怒られたｗ。
「ゴメンゴメン！スイマセンスイマセン！」「ペースでね、ぺーすで♡」
gogo♪ちゃんがイラついてるので、ムードを変える様に過剰に謝る。
ジマさんに追いついた。
２０人位になったこの集団は、ジマさん、gogoちゃん、フミさん、ビアンキさんもいる♪
仲間がいっぱい♪心強い！
奥の登りもみんなで♪
西海岸の超追い風平地区間も♪
ジマさん、ビアンキさん、フミさん、TAGは、しっかりローテ。
gogo♪ちゃんが見えない？『まさか切れた？』
と思ったら，居た！２回に一回とばしてるｗ。
俺は、車間開けられると入ってしまう悪い癖で、２．５割増しでローテしてしまう。
フミさんの鬼牽きもない？（膝が痛かったそうだ。）
ジマさん、ビアンキさんが強い。
そして、二回目の普久川ダムへ！
一旦、CM
2014年11月12日 (水)
ツール・ド・おきなわ２０１４ 市民レース２１０㎞参戦レポート ～前半
２２時半に寝て，１時半頃一旦目が覚めトイレ。
それからは、寝たような寝てないような。
去年よりはましか。
去年は、爆睡してた同室の鶴さんも何度かトイレに行ってたな。
（後から聞いたら、緊張からか消化不良を起こして吐いていたらしい！）
５時から朝飯。
ロールパン２つは、ジャムを詰めて、スタート前用に。（去年は食べ忘れて、背中に入れたままゴールに持ち帰ったｗ）
６時１５分ホテル発。荷物預けてスタートの列へ。
早い！今年はこんなに前から♪
因みに、スタート５分前のこの時点の心拍数は１１５！去年より上がってるｗ。
そしてスタート！
スターターの号砲が、一回スカって、何とも気の抜けた感じでスタート！
去年は
スタートダッシュしたと思ったら、曲がり角やなんかですぐ「ブレーキ！」を何度も繰り返したが、今年の位置だと、スムーズに流れる。やっぱ前目は大事だわ。
なるべくこの位置にいたいなぁと思っていたが、
途中の雨でビビった途端、被され被され、
気付いたら、だいぶ後ろに追いやられてた。
小降りになったところで気を取り直して、位置を上げた。
gogo♪ちゃんが見えてほっとした。
ジマさんがスーパーだ！２列目ぐらいを陣取ってる！有言実行で、カッコいい！
coffeeちゃんが右から抜いていった！『なんでこんな後ろにいるの？』
と、５０m先に木が張り出している箇所が見えたので、
coffeeちゃんに『前危ないよ！』って言おうと思った瞬間！ガシャガシャー。
『coffeeちゃんやったな？』
と思ったら、自分の前も止まった！
自分も止まれたけど、『後ろから来るなよ！』
後も止まれたが、左後方でガシャガシャー。『怖え～』
隙間を見つけてケンケンしながら落車の合間を抜けていく、
gogo♪ちゃんが、ペダルをガシガシしてたので、「慌てないで！」叫んですり抜けた。
横倒しの自転車の脇にペダルが片方落ちていた！『ゲッ！ペダル折れてる！』
２度見してすり抜け、
集団を追う一列棒状の尻尾に掴まった。
程なくして先頭集団がペースダウン、追いついた。
しかし、集団の速度がえらく遅い！２４㎞/hとか！『誰か重要な選手が落車したのかな？』
フミさん、しまひろさんを見つけて、後についた。
coffeeちゃんが戻ってきた「大丈夫？」『無事でよかった。』
coffeeちゃんが前に行って、なんと、しまひろさんまで先頭に！『エ！すげえ！』
私は、ビビってついて行けなかった。『コノ位置でいいです。』（５列目の右端）
去年恐怖だったトンネル３発。『明るい？』ペースが緩いせいか安定してた。
「動かないでねー」って、周りをけん制。
そしていよいよ普久川ダムの分岐へ！
ツール・ド・おきなわ２０１４ 市民レース２１０㎞参戦レポート ～前日
去年の雪辱を晴らすべく今年も行ってきました、ツール・ド・おきなわ！
目標は、まずは完走！出来ればそれなりの位置で♪・・・的な。
今年もＬＣＣ！千葉県民的には成田発万歳♪
９時発のバニラに、５時４０分自宅発、
余裕で７時半ぐらいに空港入り。
車代を割り勘してもらったので電車より安上がりで助かる♪
エブリーだと輪行袋入り３台限界だったが、
上に横積み１台してよければ、４人４台も出来そうな気がする。
空港で皆と合流。
荷物預かり。タイヤの空気をエライ抜かれて！
時間があるのでカフェで朝食。
迎え酒あり，持ち込みおにぎりあり。コラコラｗ
いざ、おきなわ！
機内では恒例の、帳簿付け！
最後までつけ終わらずに、
到着。
到着。先行受付組と午後便で来るジーマミさん
待ち組に分かれ、
待ち組に分かれ、gogo♪ちゃん、しまひろさん、つっちーさん、TAGは先行受付へ。
会場の雰囲気を味わいつつ、
残念ながら急きょ参加できなくなった人の分も含め、
一人２枚分ずつ（１２００円相当の）食券を乱用して、（ロシさん他皆様、御馳走様！）
カーボローディング♪
自転車組立してゼッケン付けたり、補給の準備したり。後発組が１８時ごろ合流し、夕食バイキングして、
２２時半ごろおやすみなさいｚｚｚ。
、
2014年11月 7日 (金)
今年もツールドおきなわ行ってきます♪
11/8（土）～11/10（月）まで沖縄に行ってきます♪
１１/９のツールドおきなわ市民レース２１０㎞参戦します。
去年初参加で完走出来ませんでしたので、今年は完走しに行ってきます。
もし、今年も完走出来なければ、来年も行きますので、よろしくお願いします（笑）。
今年は、２０１５年モデルとして新しくなった、
カンパニョーロ ＢＯＲＡ ＵＬＴＲＡ ３５をはいていきます！
こういうホイールをはくと、旧来型の首折れスポークとハブには未来がないのが良く分かる。
2014年11月 2日 (日)
誰か？ってもしかして！
よく、「誰かに穴をあけられたみたいなんですけど！」
って、パンク修理に持ってくる方がいらっしゃいますが、
いざ開けてみると、
ボロッボロ～♪
空気の少ない状態で走ると、タイヤとチューブの密着度が下がって、すれ合うことにより、
コンナになりますよ！（タイヤ内部の黒いカスは全部削り取られたチューブです！）
要するに、穴をあけた誰かって！空気を入れずに乗り回してたアナタデスヨ♡
因みに、前も開けてみると、
ヒドイネ。
鍵も誰かに無くされて、切断したようですね。しかし、正直な話、ママチャリのパンクで一番多いのがコレ（チューブ摩耗パンク）ですね。
コレとリム打ち（空気の少ない状態で、段差を越えた時に、タイヤが潰れて、リム（車輪の枠）と地面でタイヤ＆チューブを挟み切るパンク）で全体の6割ですね。
虫ゴム劣化が2割、モノが刺さったのが2割。
誰かのイタズラは、1％も無いでしょう！3か月に一件アルかなぁ？ぐらいです。
ま、とは言っても，コレのおかげで、ＴＡＧも食べていけるワケですので！
今後とも、皆様是非！空気は入れずに乗りましょう♪
2014年11月 1日 (土)
ペダルには右左がアリマス！
「ペダルをつけようとしたら、曲がって入っちゃったみたいで、入らなくなったんですけど・・・。」
という、修理依頼ですが、
左右ともに。ペダルは、左右でネジの向きが逆になっていることを知らずに、
逆にぶち込んじゃったようですね♪
幸い、入口の数山を潰した程度でやめてくれてましたので、
タップを立て直して無事復帰しました。
詳しくは聞いていませんが、通販なんでしょうかね？
ワイヤーがツイストしまくってますけど！・・・？