タグ・サイクリング　インプレ

2010年新作、Ｊカーボンドロップハンドルの3作目です。こちらでも、チョロリとご紹介しましたが、http://tag.cocolog-wbs.com/blog/2010/03/post-c4d5.html。実際に取り付けてみました。 左はタイオガのカーボ　エルゴ　ロード(380ｍｍ：リーチ80ｍｍ・ドロップ145ｍｍ)で、右がジェイカーボン　モンロー（Ｓサイズ：Ｒ７０ｍｍ・Ｄ１２５ｍｍ）。リーチ・ドロップ共に最小クラスなので、どこを持っても、姿勢変化は少ないので、小柄な方や、姿勢を大きく変えたくない方、変えなくても力を出せる方には、いい感じでしょう。実際私も、タイオガで、下ハン巡航後に、上ハンに持ち替えると、高すぎて不安定な感じを受けていました。（Ｊ－カーボンではこの感覚は無いです。）　が、ドロップのアールが非常に小径になっているせいか、セッティングによっては、下ハンダンシングでは、手首が若干当ります。また、最大の売りの、“上ハン部分を5ｍｍ内側に絞って、幅広になった新しいシマノのレバーの分を補正している。”と言う点は、気にしていた方には、いいんでしょうか。私的には、フラット部分に繋がるアールがきつくなるので、ワイヤー類をハンドルにきっちり沿わせすぎると、抵抗が増えてレバーの引きが重くなったような気がします。更に、“指の掛がいいように、色々と工夫されているフラット部分”ですが、確かに、幅の狭いＳサイズでも、手の平全体が余裕で収まります。その分、ライト・サイコン類をセットする幅は狭まります。(そんな時はhttp://tag.cocolog-wbs.com/blog/2010/04/post-4890.htmlです。）フラット部の幅も細身なので、手の小さい方には握りやすいでしょう。個人的には、もうチョット広い方が力が入りやすく、手前への傾斜角も？？？ですが。この辺は、セッティングで、なんとかなるでしょう。総じて言うと、どこを持っても、非常に楽チンなバーで、色々とよく考えられていて、その割りに安いし、もちろん軽いし、いいと思います。特に、小柄な方や、幅の狭いカーボンバーが欲しい方、79系の新シマノレバーの方(カンパも)等にはお勧めです。