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コブのような盛り上がりが無いか、直ぐにチェックしてください！　Ｓｃｈｗａｌｂｅ　Ｕｌｔｒｅｍｏ　Ｒ　ドイツ本社から、正式告知です！

今季新発売のアルトレモＲのカラーバージョンが対象です。継続の黒バージョンは大丈夫のようです。

もし見つかったら、直ぐに使用をやめて、購入店へお持ちください。返品交換となります。ちなみに、現行品は大丈夫でも、全品交換のようです。ただし、対策品は、６～７月入荷らしいので、直ぐに交換されないようですので、もし、まだ問題なければ、ガンガン使い倒してください！使い切って７月に新品に交換しましょう！

ちなみに、私の使用品もなりました。 使用距離は、５～６００ｋｍぐらいでしょうか、後輪です。ブレーキロックした事は無いのですが、上り坂で、コンタドール風ダンシングの練習中にホイルスピンをした覚えがあります。その程度の、摩擦でカーカスゴムの剥離がおこるようです。ご注意ください！

チーム　ガーミンも使用するキャメルバックのポディウムボトルに、これからの時期に嬉しい、保冷タイプが出ました！従来のポディウムボトルで、好評の、歯に優しい　シリコン製ジェットバルブは　弁付きの為、逆さにしても漏れません。また、銀イオンを練りこんだ、抗菌ポリプロピレン製なので、従来のボトルのポリエチレン臭がしません。コレに更に、保冷機能がつき、夏でも快適です。　また、この保冷素材は、非常に柔らかいため、既存他社の保冷ボトルに比べ握りやすく、軽く絞れ　飲み易いです。

美しいライディングフォームの、ポッツァートに近づけそうです。　私的には、理想のフォームです。近づきたいです。ポッツァートやバッランやレベリン（ちょっと残念ですが・・・）。憧れますな。

カタログ上では　１８０ｇが、実測１７３ｇでした！　表示より重い事が当たり前の輪界では、異例です。　実際走りも軽く、高圧で肉薄のタイヤ特有の『コーーー』と言う、軽い音も心地よいです。高圧を入れてもクッション性は有り、以前より定評の高い、グリップ力も良く、安心してコーナーに突っ込めます。コーナーリングスピードは、確実に上げられます。いいタイヤ感がとても高いです。あとは耐久性ですが、まだ３００ｋｍ程の走行なので、おって報告ですね。　見た目にも、でかいサイドレターが、カッコ良く、今年からカラーも出たので、自転車に合わせて楽しめますね　。

登り好きなのに、行った事がなく、モグリ扱いされていたので、話のネタに行ってきました。　当初の予定では、宮ケ瀬湖辺りに駐車して、アップがてら裏からアクセス、下りで下見してアタック！なんて考えていたが、宮ケ瀬にたどり着く前に渋滞してきたので、ずっと手前の上溝駅辺りで車を捨てる。渋滞原因は、相模川のスゴイ鯉のぼりのようです。　自転車で走り出して、宮ケ瀬湖を目指したつもりが、何故か国道２４６号に出たので、図らずも名古木到着。 デイリーでおにぎりとコーラでドーピング。一息ついて、やっとスタートです。初めがキツイはずだと心して、デイリー前をスタート！と思ったら、すぐ平地になり、微妙に下り基調？コレがホントにコースかな？と不安になりながらも、やっとらしくなってきました。同行のＯさん（彼も初ヤビツ）によると、鳥居がある辺りがキツイとか。Ｏさんのバックアタックを警戒しながらも、斜度がたいした事ないので、平地のＴＴポジションを取り、５０Ｔアウターのまま引き続けます。後でインナーに落とす音がして、遠くなっていきました。調子よくないのかな？　つづらに入り、気付くとメーターが外れて、５．２ｋｍ地点で止まってます。ゴール地点の予想が付かないまま走り続けると、路上駐車が出て来て、「この辺に駐車出来るのか！」と思ったら、売店が見えて、なんとなくゴール。そのまま、Ｏさんを迎えに下り返し。３分さで、Ｏさんゴール！Ｏさん３８分なので、３５分になりますね。　後で聞くと、Ｏさんは、心拍抑えて走ったらしい・・・。ちなみに私は、常に８０～９３％位でした。