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ピッタリ１８０ｇ！カタログどうりです！日本企業は真面目ですね。全く意味の無い軽量表示が堂々となされている中、OGKも驚きでしたが、この真面目さは大切ですよね。　それにしてもコレは、かなりガンバってます。カーボン製のプーリーケージは、裏側のプレートまでカーボンじゃないですか！ボディーも肉抜きしまくりで穴だらけだし、カスタム品ばりですね。それでいて、仕上げはキッチリ美しいです。メインボディの「Ｘ」のエッジングも、立体的になりノーマルモデルよりカッコよいです。・・・褒めまくりました。が、１つ残念有ります。それは、XTRのロゴマーク。ヒジョ～に凝った造りです。立体的に彫ったような形状で、ボディーの根元に埋め込まれています。どうやって作ったんでしょう？あとで、付けたんでしょうか？謎です？コレだけで、１～２ｇ位有りそうです。無ければ、１７８ｇに成るのに？デュラより軽くなっちゃうから？謎です。　

去年は、チーム契約外のオリジナル形状のハンドルを使っていたらしい（？）ディルーカですが、今年は、FSAのウイングプロシャローを使っているらしい。このハンドルは、リーチもドロップも、とても小さく、シフターの遠さに困っている方には（ディルーカにも）、待ちかねていた形状のハンドルです。同形状で、カーボン製も有るので、軽さと振動吸収性にもウルサイ方は、こちらをドウゾ！・・・　とはいえ、一万円以上する（カーボンは三万以上）ハンドルなので、ちょっと試しに使って合わないとショックですよね。そこで、お勧めとして、グレードは下がりますが、OMEGAと言うモデルにも同じタイプが入荷してますので、コレなら、試しに良さそうです。良ければ、是非Kフォースカーボン買ってください！　・・・オネガイシマス。　　　

ＦＳAの"OS-099"は、ダニロ・ディルーカも認めた、超軽量ロードステムです。アルミ製ですが、１００㎜長で実測１０１ｇ！私の今使用している、DEDAのZERO100(80mm長１０７g）を超えちゃいました。　個人的には、ZERO100の、洗練されたデザインと綺麗な仕上げ、が気に入っているのですが、勢いのあるFSAも負けてはいません。仕上げの荒さは若干有りますが、チタンボルトですし、コラムのクランプ位置を上下でずらし、カーボンコラムに優しい造りは、好感が持てます。  とにかく、軽さも信頼性も重要視される方や、ディルーカファンなら、絶対ですね！

まーるいフェイスに、アナログ風表示がオシャレな、トレロックのスピードメーターです。去年の発表から、待つ事、早１年。やっと発売です！大変お待たせいたしました。　確かにオシャレです。そして、とても表示が見やすいです。でも、アナログ表示と言うより、デジメタでしょう！昔、車のデジメタに憧れた事を思い出しました。オシャレな彼女に、そして、いつまでも少年の心の彼にお勧めです。

リドレーのＭTB“スコーピオン”です。シャープエッヂデザイン採用のハイドロフォームフルアルミで、かなりカッコイイです！定評のあるリドレーのペインティングもヤル気です！　今回は、輸入元がサンプル入荷で、入れてはみたものの、販売価格で１４万円になるようで、正式販売は見送りました。そこで、現品一本のみ、特価です。（ちょっと傷ありです。）　サイズは１５インチ、ディスク・Vブレーキ両方対応で、ヘッドパーツ、シートクランプ付です（当然、ヘッド、BBのフェイスカット付き）。　人と同じが嫌な方ならマストです！